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比亚迪472气缸体

比亚迪472气缸体

该发动机专为比亚迪472系列打造，采用高压压铸铝工艺制造，实现了轻量化与卓越的热管理性能。其搭载1.5升自然吸气结构，排量为1,498毫升，并通过结构优化将压缩比提升至16:1的超高水平。作为比亚迪第五代DM系统的核心动力单元，该发动机集成了缸内直喷技术与EGR废气再循环系统，并采用深度阿特金森循环，使热效率达到全球领先的46.06%。这款动力总成主要应用于秦PLUS、海豹05等插电式混合动力车型，在匮电工况下凭借高效的能量利用显著降低油耗。
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比亚迪472气缸盖

比亚迪472气缸盖

该发动机专为比亚迪472系列打造，采用高压压铸铝工艺制造，实现了轻量化与卓越的热管理性能。其搭载1.5升自然吸气结构，排量为1,498毫升，并通过结构优化将压缩比提升至16:1的超高水平。作为比亚迪第五代DM系统的核心动力单元，该发动机集成了缸内直喷技术与EGR废气再循环系统，并采用深度阿特金森循环，使热效率达到全球领先的46.06%。这款动力总成主要应用于秦PLUS、海豹05等插电式混合动力车型，在匮电工况下凭借高效的能量利用显著降低油耗。
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比亚迪EP040前壳体

比亚迪EP040前壳体

应用于比亚迪1.5L高效率阿特金森/米勒循环发动机——DM-i平台的第五代核心机型——EP040前壳体采用超高集成度的全铝复合结构，将正时罩防护、机油泵、热管理及NVH优化等功能集于一体。该部件完全由铝合金打造，集成双级机油泵与平衡轴，并配备电控热管理功能，热效率高达46%。此部件主要应用于比亚迪方程豹系列乘用车。
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比亚迪减速器壳体

比亚迪减速器壳体

比亚迪SEQ02B减速器壳体（差速器壳体/减速器壳体）是比亚迪商用车、重型卡车及客车电驱动桥（SEQ02B系列）的核心重型结构件，突出高强度、高集成度与长使用寿命。该产品适用于纯电动与插电式混合动力两大重型平台，可配套比亚迪T5、T6、T10系列纯电动重卡及环卫车辆；K7、K8、K9系列纯电动公交车及大客车；以及C6、C8、C9系列新能源商用车。
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