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江铃2.5气缸体

江铃2.5气缸体

作为江铃蓝焰 NB25发动机的核心组成部分，自主研发的 2.5L 直列四缸涡轮增压柴油发动机，布局直列4缸，涡轮增压，柴油直喷，主打 大马力、大扭矩、高可靠、低油耗，双水路独立冷却；缸体/缸盖分开温控，热管理更精准，热效率达到45.23%（商用车领先）；同级2.5T柴油领先，重载/越野/高速都从容；主要用于江铃大道、域虎、宝典皮卡及蓝鲸轻卡系列，
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江铃2.5气缸盖

江铃2.5气缸盖

作为江铃蓝焰 NB25发动机的核心组成部分，自主研发的 2.5L 直列四缸涡轮增压柴油发动机，布局直列4缸，涡轮增压，柴油直喷，主打 大马力、大扭矩、高可靠、低油耗，双水路独立冷却；缸体/缸盖分开温控，热管理更精准，热效率达到45.23%（商用车领先）；同级2.5T柴油领先，重载/越野/高速都从容；主要用于江铃大道、域虎、宝典皮卡及蓝鲸轻卡系列，
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康明斯2.5气缸体

康明斯2.5气缸体

康明斯全新B平台直列四缸铸铁气缸体采用高强度HT300灰铸铁（按康明斯标准），并采用一体化设计，将气缸体、机油泵与机油滤清器壳体集成于一体。其水道与油道布局精准，可实现高效的热管理；主要性能特点包括高强度、轻量化、高峰值燃烧压力以及更长的使用寿命。该发动机专为江淮汽车的帅铃、骏铃和星锐系列车型打造，符合中国第六阶段排放标准。
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奇瑞2.5气缸盖

奇瑞2.5气缸盖

该部件应用于奇瑞鲲鹏2.5T GDI汽油发动机及威兰WD25柴油混动发动机，采用高强度铝合金制造；采用双顶置凸轮轴（DOHC）与16气门的集成式结构设计；针对重载工况及频繁启停的混动系统进行了优化；集成排气歧管（IEM），并配备集成式EGR系统、排气口与缸盖的一体化设计以及专用的EGR冷却通道。这些设计特点有效减轻了重量，降低了热管理难度，同时确保排放更加稳定；其热效率高达47%，在同级别柴油发动机中处于领先水平。
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东风M9T气缸体

东风M9T气缸体

该发动机基于雷诺—日产联盟的第四代M9平台，采用铸铁缸体，以高可靠性、低油耗和低噪声为设计目标，适用于轻型卡车、皮卡、轻型商用车以及高端SUV和MPV车型。
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江铃皮马气缸体

江铃皮马气缸体

福特与江铃联合开发了一款2.0T/2.3T直列四缸柴油发动机，其主要亮点包括HT300高强度铸铁气缸体、强劲的低速扭矩、高可靠性以及低油耗，面向皮卡、轻型商用车和硬派SUV市场。
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福田2.5气缸盖

福田2.5气缸盖

这款由福田汽车旗下欧康动力专为蓝牌轻卡打造的2.5升国六b排放标准柴油发动机，以轻量化设计、高扭矩、低油耗和低噪声为核心优势。其采用铝合金气缸盖与集成式进气歧管，既减轻了整机重量、降低了燃油消耗，又有效提升了车辆载重能力。该发动机主要配套应用于福田奥铃、欧马可及时代4.2米蓝牌轻卡，广泛适用于城市配送、冷链物流、快递快运以及城乡地区的重载工况。
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福田2.5气缸体

福田2.5气缸体

这款由福田汽车旗下欧康动力专为蓝牌轻卡打造的2.5L国六b排放标准柴油发动机，以轻量化设计、高扭矩、低油耗和低噪声为核心优势。其采用铝合金气缸盖与集成式进气歧管，既减轻了整机重量、降低了燃油消耗，又提升了车辆载重能力。该发动机主要配套福田奥铃、欧马可、时代等4.2米蓝牌轻卡，广泛应用于城市配送、冷链运输、快递快运以及城乡地区的重载工况。
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